System AdBlue jest stosowany w pojazdach wyposażonych w silniki spalinowe, zwłaszcza w samochodach z silnikami wysokoprężnymi spełniających normy emisji spalin Euro 4, Euro 5, Euro 6 i nowsze. Zasada działania systemu AdBlue opiera się na technologii selektywnej redukcji katalitycznej (Selective Catalytic Reduction, SCR).
Główne elementy systemu AdBlue to:
-
AdBlue: Jest to handlowa nazwa wody z dodatkiem mocznika (rozcieńczonego do 32,5% mocznika w wodzie demineralizowanej). AdBlue jest przechowywane w oddzielnym zbiorniku w pojeździe.
-
Katalizator SCR: To specjalny katalizator zamontowany w układzie wydechowym pojazdu. Jest on przeznaczony do konwersji tlenków azotu (NOx) na azot i wodę przy użyciu AdBlue jako reduktora.
-
System wtrysku AdBlue: Jest to system wtryskiwania AdBlue do układu wydechowego w odpowiednich proporcjach, aby skutecznie zmniejszyć emisję tlenków azotu. Wtryskiwacz AdBlue jest kontrolowany przez sterownik silnika pojazdu.
-
Sterownik silnika: Sterownik silnika zarządza procesem wtryskiwania AdBlue w zależności od różnych czynników, takich jak prędkość pojazdu, obciążenie silnika, temperatura itp.
Zasada działania systemu AdBlue polega na tym, że AdBlue jest wtryskiwane do strumienia spalin w układzie wydechowym, a następnie przechodzi przez katalizator SCR. W obecności katalizatora, związek chemiczny zawarty w AdBlue reaguje z tlenkami azotu (NOx), redukując je do bezpiecznych składników, takich jak azot i woda. Ten proces pomaga znacząco zmniejszyć emisję szkodliwych substancji ze spalin.
Działanie systemu AdBlue jest kontrolowane przez różne czujniki i systemy kontroli, aby zapewnić optymalną wydajność i minimalizować wpływ na środowisko naturalne. Wymaga to również regularnego uzupełniania AdBlue w specjalnym zbiorniku pojazdu.
Oferujemy usługi w zakresie od diagnostyki problemu z systemem AdBlue, przez naprawę oraz wyłączenie Adblue
